13 - Viaduc du Doulovy

  Ce circuit vous emmène le long de larges pistes forestières, avec un très beau point de vue sur une partie vallonnée et plutôt sauvage de notre région. La verdure y est omniprésente puisque la végétation est presque exclusivement constituée de pins.

Très faible dénivellation, très belle vue sur le Mont Lozère.

 Au cœur d’un pays minier, le Viaduc du Doulovy, construit en 1876, se dresse fièrement devant le regard des curieux. Long de 235 mètres, il est posé sur 25 arches en pierres de taille dont la plus haute ne mesure pas moins de 35 mètres ! …

A l’époque il avait coûté 120 000 francs!
Il supportait une étroite voie ferrée dite "Decauville", qui permettait d’évacuer le charbon des mines vers un quai de chargement situé sur la voie P.L.M entre Ganières et Saint-Paul-le-Jeune.

La plus grosse quantité de charbon était ensuite dirigée sur les cimenteries Lafarge au Teil.

L’exploitation devient systématique à la fin du 18^e siècle mais les mines sont fermées vers 1930 avec la première crise charbonnière .  Réouvertes en 1940 pendant la guerre, elles furent définitivement abandonnées en 1947. 

Le Frigolet est maintenant un hameau de St-Paul-le-Jeune qui mérite une petite visite. Son nom vient de "frigoule" : Le thym. Beaucoup de maisons datent du 17^e siècle ; la plupart dépendaient de l’abbaye de Bonnevaux.